Vreemd genoeg liep hij in eerste instantie beter, amplitude 225, en vrij strak. Toen stond hij, na montage van het wijzerwerk, ineens helemaal stil. Totaal geen kracht achter het ankerrad, dus ergens een blokkade. Had niet het idee dat het aan wijzerwerk of datum lag, want dat kon ik gewoon verzetten. Na demontage van anker en balans het raderwerk rondjes laten spinnen, geen centje pijn, liep goed. Een hele tijd een pietsje opwinden, maar ook met weinig kracht draaide alles soepel rond. Nu weer gemonteerd en loopt nu zoals het plaatje, wat warrig. Kap er voor nu mee, zien wanneer hij weer stopt.
Ricoh Auto Deluxe 8 Cal. 1218 - twee defect tandwielen (Uur en minuten)… Wie gaat er zo met z’n horloge om. Je moet echt veel moeite doen om ze te breken…
Ik dacht dat slingeren inderdaad door een wiel komt, en je aan de amplitude kan zien hetwelke. Redenen, hmja. Dat laat ik liever aan een echte prof om te zeggen kan me voorstellen dat vuil op een plek de boel licht kan stremmen elke keer die rondgaat.
Fotoreportage van de Pontiac had ik eergisteren weer verwijderd. Ik denk dat te veel foto’s niet op prijs worden gesteld, maar hier toch het eindresultaat.
Links de kale kast met miniscule krasjes, en rechts het eindresultaat. voorzien van een nieuwe chroomlaag. Nikkel, palladium en chroom.
Dankjewel, Robert. Ik had een fotoreportage gemaakt met tekst. Ik dacht: misschien heb je er iets aan.
Aan de andere kant wil ik weer niet te dominant overkomen; ik zit ook nog steeds in de leerfase; alleen door ervaring leer je het. Het ligt ook veel aan het type kast. Deze Pontiac was niet zo moeilijk en was redelijk snel klaar. De kast van Stef, de Recta daar had ik meer tijd voor nodig. Er zat veel schuurwerk aan, en de eerste keer dacht ik dat ik klaar was, maar ik was niet tevreden over een lug. Ik heb toen het chroom er weer afgehaald en begonnen met schuren onder de microscoop. Wat meer werk geeft bij zo’n type kast met heel veel dutjes en krassen is de lunette. De lunette moet eigenlijk scherp blijven.
Ik ben nu tevreden over beide kasten. Gebruikerssporen zitten er wel in, en dat hoort ook bij vintage.
Het excentrische pinnetje aan het kogellager van de rotor is wel heel erg afgesleten😮
Links die van een donor. De bedoeling is dat dit zeldzame bruine “tijgeroogje” weer helemaal tiptop vintage wordt😁
Mijn eerste Zwitsers uurwerk waar ik aan werk, Moeris 10 1/2 CD. (Ok, ok mijn tweede dan… maar de eerste ligt nog uit elkaar… miskoop… apart verhaal)
Moeris 10 1/2 CD handmatig opwinding waar de mainspring gebroken is. Nieuwe besteld in Frankrijk en hopelijk deze week binnen. Ik had niet verwacht dat ik een vervangende zou kunnen vinden
kan me voorstellen dat vuil op een plek de boel licht kan stremmen elke keer die rondgaat.
