Geen idee eigenlijk… “wat de gek ervoor geeft”?.. een houdertje voor een wisselplaatje, die dingen zitten zo rond de 2 tientjes voor de goedkoopste, tot 100+ euro voor hele speciale
zo’n dingetje dus. voor mijn machine moet ik ze hebben van 12 x 12 mm voor CCMT 09 wisselplaatjes, die’s 20,-
Ik kan die houder die ik “nodig” heb, zo bedenk ik me nu, ook op een andere manier “verzinnen.”… ik heb nog een stuk rechthoekig staal, en als ik daar 2 gaatjes in boor, en daar M5 in tap… , gaatje ø4 aan de kopse kant inboren, gaatje dwars erop met M4, inbusboutje… … dan is dat wel weer een heel ander model houder, maar hij doet dan hetzelfde…
zoiets dus… de gaten bovenin, daar komen gewone 6kant boutjes in, en als ik die uitdraai, dan klem je daarmee het blok in de sleuf in de gereedschapswisselaar vast.
MAAR!..
da’s natuurlijk niet waar velen al een hele dag reikhalzend naar uit zitten te kijken…
Ik heb in elk geval 2 Dopjes gemaakt… en daarbij een aantal bevindeningen…
't boren was minder “Spannend” dan ik gevreesd had, echter is de boordiameter wel een beetje aan de ruime kant, dat heb je met gewone boortjes… eigenlijk wil je een nauwkeuriger gat voor zulke fijne schroefdraad…
maar!..
Die’s er ook nog… , en daarmee kan ik rustig vanuit een gat ø4.5 of 5mm, een stukje zuiver op maat uitdraaien voor het tappen van de schroefdraad… , en dat snijdt ook nog eens een stuk lekkerder… Dus dát is één van de “Actiepunten”
Gaatje in de Doppen kleiner boren, en dan uitdraaien tot de gewenste maat… dan ben ik zuiver…
Verder… Leuk dat de koelnozzle van de draaibank op de slede meeloopt… maar voor een boor heb je daar niet veel aan… dus morgen bij de locale ijzerwarenhandel maar eens even kijken voor een T-stukje, en een klein kraantje, dan knup ik daar een stuk slang aan, en die kan ik met een magneetstatief wel ergens in de machine vastzetten, en dan voor’t boorwerk op de "kop van’t werk richten… dan “blaas” ik voldoende koelmiddel 't gat in…
Waar ik ook nog tegenaan liep, ik dacht 't gaatje voor de sleutelring wel even te boren met een freesje 4 op de freesbank… dat gaat nou net niet bepaald lekker… 't wordt nogal heet (ik heb (nog) geen koeling op die machine), en ik krijg nogal dikke bramen…
Daar valt wel wat aan te doen, de platte kantjes frees ik in 2 bewerkingen… eerst “Ros” ik de bulk van’t materiaal eraf, en dan poets ik de vlakken na… als ik na het “Rossen” eerst het gat frees, in plaats van boor, en dan pas de vlakken naloopt, dan heb ik minder bramen… , dat betekent wel dat ik het freeswerk met een kleinere frees moet doen, ø3 in plaats van ø4, maar … dan kan alles gewoon in één moeite door…
't blijft taai spul dat Titanium…
Nu eerst een biertje… dat heb ik wel verdiend vind ik…
