Mooi Pierre! 
Hij heeft toch wel heel veel weg van de oude Pontiac die ik gisteren postte. Schatte ik rond 1950 in, maar is toch wel meer half tot eind jaren '40; zeker als ik die geschiedenis van de Pontiac modellen ernaast zie. Zo leer ik altijd weer iets nieuws bij! 
Deze kan je dus perfect ‘dateren’ met het mov. nr. wat spijtig genoeg met veel goede merken onmogelijk is .
I.v.b met jouw pontiac dat zal zeker ook er eentje zijn van kort na de oorlog @Maurits is De man die hieromtrent meer duiding ‘zou’ kunnen geven
Hahahaha. Inderdaad.
Je moet zeker durven en je moet er van houden.
Vaak vind ik het ook niet zo mooi.
Maar misschien moet ik hier gewoon eens “tot het gaatje” gaan 
Oh wauw, deze vind ik zo gaaf.
Beetje wishlist materiaal dit.
En wat voor één 
Wauw, echt een hele mooie dit!
Mooie Seamaster
Topstaat nog die dial lijkt het!! Vraagje over die bracelet, is dat de oorspronkelijke? Ik heb er één zonder band - jaren zoekende naar iets dat past - maar deze van jou lijkt me zo´n lange endlink te hebben. Sorry als ik me vergis maar juist daar struikel ik nog wel eens over als ik denk iets gevonden te hebben dat qua breedte van tussenschakel en ook totaal breedte eindelijk past 
Heb het horloge overgenomen van de 1e eigenaar dus twijfel zelf niet aan de juistheid van de band. Referentie is 1317/378. Hierbij een plaatje.
Dat de band door de eerste link ver van de case aanzet zit, lijkt zo te horen. Doet niets af aan het draagcomfort, waarvoor het model ooit is bedacht.
Succes met de zoektocht!
Ik zou toch eerder kiezen voor een band met oranje stiksel (in plaats van een volledig oranje band). Dat vind ik meer passen bij de stijl van dit horloge. Maar goed…smaken verschillen!
is dat een gemerkte kroon, en zo ja - hoe ziet die er uit?
Misschien moet je ook eens gewoon ouderwets aan de horlogepositie t.o.v. je licht ´draaien´?!
